HDR10+ Automotive: auta s displeji Harman prý zazáří jako TV

HARMAN oznámil, že jeho platforma Ready Display získala vůbec první certifikaci HDR10+ Automotive. Jde o moment, který posouvá automobilové displeje blíž světu domácích televizí. To je úsměvná představa, už jen proto, že na systémech automobilek z bezpečnostních důvodů video typicky neběží a protože auta dosud žádné skutečné HDR neznala. Výrobci se snažili o vysoký rozsah jasu v rámci celé plochy, ne však jako HDR v televizním slova smyslu. Kontrast mezi tmavou a světlou částí obrazu zůstával konstantní a většinou v SDR rozsahu. To se ale prý změní s displeji Harman Ready Display, který novou certifikaci HDR10+ Automotivc splňuje.

Společnost Harman na zobrazovačích prý spolupracovala se značkami Samsung a Panasonic. Už teď tu tedy je širší zájem, který dává naději rozšíření technologie. I tak se ale musíme při zmínce spolupráce se Samsungem pousmát. To je s ohledem na vlastnické struktury mezi Harmanem a Samsungem asi takové senzace, jako zpráva, že voda v mrazu mrzne. Na druhou stranu i to byla kdysi pro Televizní noviny látka k natočení reportáže.

Proč auta HDR doposud neměla

S obrazem je to v automobilech složité. Kabina vozu je vizuální rodeo: ostré slunce, tunely, odlesky, noční ruch. Automobilový displej čelí podmínkám, kde klasické AV technologické standardy neobstojí. Třeba už jen proto, že by řidiče nepřijatelně oslňovali kdykoli by vjel do tunelu nebo stinného lesa. A právě proto vznikl nový HDR10+ Automotive. Ten představuje vysoce adaptivní alternativu ke standardům HDR a HDR10+.

Harman Ready Display HDR10+ Automotive 1440x580x

Vysoký kontrast, který neruší odlesky ocení řidič i v běžném uživatelském rozhraní, zdroj: harman.com

Cílem je, aby obraz zůstal čitelný, barevně věrný a kontrastní bez ohledu na podmínky. Důležitá je ale i bezpečnost ať už jedete v poledním žáru nebo sjíždíte do tunelu. Důležitá je tu konzistence vjemu, které musí zobrazovač paradoxně dosahovat velmi dynamickými změnami výstupu. A nový standard je úplně první specifikací, která problém systematicky řeší. Má tak potenciál změnit naše nároky na obrazovky automobilů, které jsou ve vozech čím dál tím důležitější.

Neo QLED od Samsungu v kabině

Obrazovky Harman Ready Display staví na technologii Samsung Neo QLED, která se v obývacích pokojích dostala na samotný vrchol oblíbenosti. Konkrétně prý máme čekat panely ze sérií NQ3, NQ5, které nabídnou skvělý poměr ceny a výkonu a NQ7 pro automobily z luxusních sfér. HARMAN navíc k panelům přidává responzivní zpracování obrazu v reálném čase i průběžnou optimalizaci jasu. Obraz tak zůstane stabilní i při okamžitých výkyvech světelných podmínek.

HARMAN Ready Display Passenger Screen mid 750x380x

Třeba se jednou na displejích vozidel skutečně dočkáme kvalitního videoobsahu, zdroj: harman.com

Nejde tedy jen o „hezký panel“, na kterém byste si měli pouštět video. Novinka představuje řešení, které zvýší komfort řidiče při navigaci, sledování aktuálních parametrů vozidla, nebo jednoduše jen při poslechu hudby. Jde o pokus nastavit nový standard pro displeje, které budou za pár let řídit celou interakci mezi řidičem a autem. Ostatně už dnes můžeme tento trend sledovat třeba u automobilů značky Tesla.

Co to znamená pro uživatele

Pro automobilky je to cesta k posunu v rámci multimédiální výbavy, za kterou získají příplatek, nebo jednoduchý způsob, jak se odlišit od konkurence . Pro řidiče a pasažéry pak slib, že navigace, infotainment i bezpečnostní uživatelského rozhraní nebudou vypadat pokaždé jinak podle toho, kde zrovna stojí slunce. Pokud technologie uspěje, mohla by mít skutečný dopad i v běžném provozu.

V dlouhodobém výhledu se může stát, že displeje automobilů budou skutečně sloužit i ke sledování videí. Vždyť automobilky hovoří o příchodu autonomních vozidel už nějakou tu dobu a až přijde, bude zábava na dlouhých cestách rozhodně vítaným zpestřením, které z dostupnosti dynamického HDR10+ vytěží maximum.

Zdroje: x.com, car.harman.com, stereonet.com